Descrizione delle componenti dell'allestimento
LE PARTI DELL’ALLESTIMENTO CUCINI
1 Cassone
E’ costituito da un piano in acciaio con sottostanti traverse e longheroni. La parte anteriore, chiusa con sponda in acciaio fissa,
è dotata di robusto salva cabina (optional) con traversa per appoggio di barre o carichi lunghi sopra la cabina.
Il carico è racchiuso da sponde apribili su tutti i lati e asportabili ; la sponda posteriore si apre automaticamente dal basso in
fase di sollevamento posteriore del cassone sostenuta in alto su piantoni sfilabili e deve essere richiusa dopo lo scarico.
Nella parte posteriore del cassone si trova il portapali (optional) che ha la funzione di sostenere i carichi lunghi che altrimenti
andrebbero ad appoggiarsi sulla sponda.
Nella parte laterale sono presenti due verricelli tira fune (optional) e vari ganci tendi fune aventi la funzione di per fermare il
carico durante il trasporto.
2 Pistone
Consente di sollevare il cassone per lo scarico fino ad un’inclinazione di circa 45°..
3 Controtelaio
Ha la funzione di ripartire sul telaio del veicolo gli sforzi trasmessi dal cilindro di sollevamento.
E’ formato da due traverse centrali a sostengo del martinetto di spinta e longheroni saldati tra di loro, collegati con il telaio del
veicolo da appositi bulloni.
4 Cerniere di ribaltamento
Sono installate sui longheroni del controtelaio e del cassone , incernierate da perni fissi o sfilabili ed hanno la funzione di
collegare il cassone al controtelaio e di consentirne il ribaltamento sul lato desiderato
Interventi e Periodicità
MANUTENZIONE DELL'ALLESTIMENTO
OGNI GIORNO
- Controllo impianto idraulico, elettrico e dispositivi di sicurezza
OGNI 6 MESI
- Controllo impianto elettrico e dispositivi di sicurezza.
- Controlli sulla struttura e sugli impianti:
Controllo elementi della struttura: controllare che non vi siano deformazioni, avvallamenti e cricche di rotture sulle saldature in particolare su:
- cerniere di ribaltamento;
- elementi di sostegno del pistone di spinta;
- cassone
- supporti di fissaggio telaio-controtelaio.
- controtelaio
- serraggio e bulloni allestimento, serrare in caso di necessità (figura 28A).
Impianto idraulico: pulire esternamente l'impianto per facilitare la localizzazione di eventuali perdite.
Impianto elettrico: controllare il funzionamento del segnale acustico e dell'avvisatore acustico che indicano la condizione di cassone sollevato.
Ribaltamento
SISTEMA DI RIBALTAMENTO DEGLI ALLESTIMENTI CUCINI
Ribaltamento:
Per sfilare o infilare il perno togliere la copiglia e ruotare la maniglia verso l’alto (fig. 27B), una volta infilato il perno ruotare la maniglia verso il basso e rimettere la copiglia (fig. 27C).
Ribaltamento posteriore: i perni di sicurezza devono essere inseriti nelle cerniere posteriori, la sponda posteriore si aprirà automaticamente;
Ribaltamento laterale destro: i perni di sicurezza devono essere inseriti nella cerniera posteriore destra e anteriore destra, la sponda deve essere aperta in precedenza manualmente;
Ribaltamento laterale sinistro: i perni di sicurezza devono essere inseriti nella cerniera posteriore sinistra e anteriore sinistra, la sponda deve essere aperta in precedenza manualmente.
USARE SOLO PERNI ORIGINALI
Apertura /Chiusura inferiore sponda posteriore
Premendo la leva verso l’interno si aprono i ganci sponda liberandola nella parte inferiore (fig. 27D)
Apertura inferiore sponde laterali (dove previste)
I modelli dotati di questo accessorio consentono di scaricare lateralmente con più facilità in quanto le sponde laterali si aprono anche dal basso. La manovra delle sponde deve avvenire secondo le seguenti fasi:
- sbloccare ed aprire la leva di comando delle chiusure a cerniera inferior con cassone abbassato;
- effettuare lo scarico;
abbassare il cassone, chiudere la sponda, chiudere e bloccare la leva di comando chiusure.
Come azionare la presa di forza
COME USARE LA PRESA DI FORZA
Comandi per l’azionamento degl'impianti con presa di forza al cambio
Sollevamento: mettere in moto il veicolo e lasciare il cambio in folle, quindi premere il pulsante per l’innesto della presa di forza premendo in (1) avendo cura di premere la frizione a fondo.
Una volta che l’innesto è avvenuto correttamente si noterà una spia luminosa accesa sulla pulsantiera (4), a questo punto è possibile effettuare il sollevamento premendo il pulsante con la freccia rivolta verso l’alto (3) fino al completo sollevamento, la condizione di cassone sollevato viene segnalata dalla spia (2).
Rilasciare quando il cassone si trova nella posizione desiderata. Il sollevamento si interrompe automaticamente quando il cassone è arrivato a fine corsa; il comando di salita attiva il segnalatore acustico e una spia luminosa di cassone sollevato.
( figura 24 )
In caso di emergenza o di funzionamento difettoso, l’impianto può essere bloccato premendo la frizione o spegnendo il motore.
Arresto di emergenza
Discesa: Tenere premuto il pulsante con la freccia rivolta verso il basso (5) fino a quando si spenge la spia luminosa e il segnalatore acustico di cassone sollevato; la discesa può essere arrestata lasciando libero il pulsante.
Al termine dell’operazione disinserire la presa di forza premendo la frizione ed il pulsante in (6); assicurarsi che tutte le spie siano spente.
Si consiglia di eseguire sempre con molta attenzione la fase di sollevamento, in caso di cedimento del terreno o altre anomalie rilasciare immediatamente il pulsante di salita e prendere i provvedimenti del caso.